製造工程

ハウジングは、鋳造や溶接を行わず、5 軸 CNC フライス加工を使用して単一部品として機械加工されています。-

内外のキャビティ、フランジ取り付け面、オイル通過穴、位置決め突起、冷却リブはすべて 1 回のセットアップでフライス加工されます。

表面はきれいな同心円状の加工パターンを保持しています。表面は研磨しません。バリ取りと超音波脱脂のみを行っております。

フランジねじ穴、位置決めピン穴、油路、シール溝などのすべての穴フィーチャは、±0.02 mm 以内の公差で機械加工されています。

O リングを取り付けるために内部キャビティの端に沿ってシール溝が刻まれており、油圧またはオイルエアシールが可能です。-

構造設計のハイライト

外部冷却リブ：放熱面積を増やし、内部の作動油とモーターの動作温度を安定に保ちます。

複合内部空洞: オイル回路、モーター取り付けエリア、バルブボディ組立ゾーンを分割コンパートメントで分離します。

多方向フランジインターフェース-: 側面オイルポート、端面取り付けフランジ、上部シールフランジにより、複数のパイプラインに接続できます。{0}

丸みを帯びた内側の角：応力集中を軽減し、圧力による亀裂のリスクを軽減するために全体に適用されます。

構造ゾーン

右メインシールチャンバー

右側の大きな開口部には、モーターまたはバルブ本体アセンブリが収容されます。高圧シールを維持するために、O リングの取り付け用に複数層のネジ付き位置決め穴と外側環状シール溝が設けられています。-

左オイル回路フランジ

中央の大きな穴はメインオイルの入口と出口として機能します。両側のネジ穴は外部の油圧ラインに接続します。外面の垂直冷却リブは、内部オイルチャンバーからの熱の放散に役立ちます。

上部アクチュエータ取り付けエリア

多角形のモーターシリンダーマウントは内部に駆動モーターを収容します。側面の四角い開口部にはワイヤリングハーネスの配線が可能で、周囲にはモーターカバープレートを固定するための 4 つの固定ネジ穴があります。

下部ユニバーサル取り付けフランジ

マルチポイント取り付けベースには、完全なハウジングアセンブリをフレームまたは機器ベースに固定するためのネジ付き固定穴が含まれています。{0}}

アプリケーションシナリオ

コアアプリケーション: 自動車およびオートバイ用途向けの電動油圧アクチュエータハウジング、特に電子油圧ポンプとバルブ本体アセンブリ。-

二輪車用途

改造された油圧クラッチシステムや電子スロットルポンプ本体に適しています。ハウジングはオイルチャンバー、駆動モーター、オイル通路を 1 つのユニットに統合し、オリジナルの鋳鉄ポンプアセンブリを置き換えます。軽量化や放熱性の向上などのメリットがあり、高性能のアフターマーケット CNC コンポーネントに最適です。-

自動車用途

電子ブレーキシステムやステアリングアシスト油圧バルブボディハウジングに使用されます。 EHB（電子油圧ブレーキ）や電動パワーステアリングユニットの主要構造筐体として、モーター、オイル回路、圧力室を一体化しています。

小型建設機械

小型機械用マイクロ油圧パワーユニットに応用されています。ハウジングは自動化機器や小型農業機械のモーター、油回路、油溜め室を一体化したマイクロ油圧ステーションのポンプ本体として機能します。

純正鋳鉄ハウジングとの比較

側面	CNC-機械加工アルミニウムハウジング	鋳鉄ハウジング
重さ	40% ～ 60% 軽量化し、バネ下重量を軽減	重くなり、車両全体のダイナミクスに影響を与える
シールの信頼性	統合されたフライス加工により、一貫したシールが保証されます。多孔性の問題はありません	鋳物には砂穴があり、漏れの危険性がある
放熱	冷却リブ設計により効率的な熱管理が可能	放熱効率の低下
外観	パフォーマンスのアフターマーケットで好まれる機械加工されたテクスチャー	標準的な工業用仕上げ
カスタマイズ	キャビティの容積とポートの位置はアプリケーション要件に応じて調整可能	元の設計パラメータに限定される

後処理オプション-

オプション	説明	最適な用途
-機械加工のまま	油とバリのみを除去。フライス加工パターンは保持されます。最も低コストのオプション。	短期またはプロトタイプの使用-
自然アルマイト処理	緻密な酸化物層を形成します。錆びにくく、耐摩耗性があります。マットな金属仕上げを維持します。	腐食保護が必要な一般用途
硬質アルマイト処理	表面硬度をHV400以上に高めます。	高圧または高摩耗用途-